امروزه بیشتر موتورها مجهز به توربوشارژر هستند و دلیلش هم روشنه . کاهش حجم موتور و افزایش بهره وری با بهره گیری از توربوشارژر ....
استفاده صحیح و نگهداری درست از خودرو مجهز به توربوشارژر از اهمیت بالائی برخورداره که اغلب مردم یا از اون خبر ندارن یا اگر میدونن رعایتش نمیکنن . در این مختصر به چند مورد کلیدی که رعایت نکردنشون به توربوشارژر آسیب میزنه میپردازم :
1- چون روغنکاری توربوشارژر از اهمیت بالائی برخورداره پس لازمه موقع روشن کردن موتور حتما اجازه بدید موتور به اندازه کافی گرم بشه و دمای روغن موتور بالا بره و به نزدیک 100 درجه سانتیگراد برسه . در این دما روغن موتورها بهترین عملکرد رو دارن و توربوشارژر رو که در دورهای بسیار بالا میچرخه روانکاری میکنن !
2- پس از یک سواری طولانی و قبل از خاموش کردن موتور حتما 2 تا 3 دقیقه اجازه بدید موتور در دور آرام درجا کارکنه و بعد موتور رو خاموش کنید . در غیر اینصورت دمای بسیار بالا و نزدیک 1000 درجه سانتیگراد به توربوشارژر آسیب میرسونه .
3- توربوشارژر نمیتونه در دورهای پائین که شدت خروجی گازهای اگزوز کمه درست کارکنه . بهمین خاطر شتابگیری خودرو در دورهای پائین تا رسیدن به دور 2000 به بالا نباید با شتاب بیش از حد همراه باشه. در شروع حرکت آروم شتاب بگیرید و وقتی موتور به دور لازمه رسید میتونید میتونید از توان بالای موتور مجهز به توربوشارژر استفاده کنید .
4- فقط از روغن موتورهای خاص (مطابق توصیه سازنده) و به اصطلاح روغن موتورهای روان تر در همه شرایط آب و هوائی بعنوان مثال روغن‌های 0w20 , 0w30 , 5w30 و .... استفاده کنید . خصوصا اگه رانندگی پرشتاب میکنید یا در مناطق بسیار سردسیر زندگی میکنید این توصیه رو در مورد مصرف روغن موتورهای 0w30 یا 0w20 جدی بگیرید.